Forfecarea vântului este una dintre cele mai serioase amenințări la adresa aviației. Poate fi descris ca o schimbare bruscă a vitezei și / sau direcției vântului care determină un avion să se abată de la traiectoria de zbor intenționată.

Potrivit ICAO, forfecarea vântului a cauzat peste 1400 de decese în accidente aviatice. Marea sa imprevizibilitate este, de asemenea, responsabilă pentru întreruperea gestionării traficului aerian, care are un impact semnificativ asupra operațiunilor aeroportuare.

Pantele de aterizare și de decolare sunt statistic cele mai periculoase faze ale zborului, deoarece constrângerile de timp și apropierea avionului de sol fac foarte dificilă evitarea amenințării fără un sistem adecvat de măsurare și alertare.

Turbulența de siaj este o preocupare majoră în gestionarea traficului aerian. Studiile de cercetare sunt în curs de desfășurare încercându-se optimizarea regulilor existente de separare a aeronavelor, care sunt considerate de unii foarte conservatoare.

Campaniile de măsurători SESAR (Single European Sky ATM Research) desfășurate la aeroportul Paris Charles de Gaulle s-au bazat pe utilizarea sistemului WindCube®.